トリンセオ、帳尻を合わせるためさらなる閉鎖に目を向ける

スティーブン・ムーア 2023 年 8 月 28 日

ポリカーボネート（PC）、スチレン、アクリル（PMMA）樹脂のサプライヤーであるトリンセオは、2023年6月までの3か月で9億6,300万ドルの売上に対して3億4,900万ドルの損失を報告しており、経営陣の意見を集めたリストラ計画の一環として、さらなる工場閉鎖を検討している。承認。 クロージャは次の操作に影響します。

オランダのテルヌーゼンにあるスチレン工場の閉鎖の可能性については、取締役会の最終承認が保留されています。 この計画には、一般管理業務を合理化するための非製造業の人員削減も含まれている。 トリンセオ氏は、再建計画の大部分は２０２４年末までに完了するはずだと述べた。

2022年12月、トリンセオはドイツのベーレンにあるスチレン生産施設を閉鎖し、ドイツのシュターデにあるPC生産ラインを閉鎖すると発表した。 また、メキシコのマタモロスでのPMMAシート製造をケンタッキー州フローレンスのアリステック・サーフェス生産ラインに統合し、フィンランド・ハミナの工場でのスチレン・ブタジエン（SB）ラテックスの生産能力を削減するとも発表した。

トリンセオは、2021年5月にアルケマのPMMA事業を買収しました。同社の既存のPMMA製品は、自動車、建築および建設、医療、家庭用電化製品を含むいくつかの最終市場にサービスを提供しています。

前四半期に売上高が伸び続けた分野の 1 つは、同社のプラスチック ソリューション ビジネスの一部である自動車分野でした。 この事業部門は、PCシートラインの停止や、建築・建設用、産業用、耐久消費財用途向けのコポリマーの販売が悪影響を受けた。

財務面でのネガティブなニュースにもかかわらず、トリンセオは自動車およびその他の分野で革新を続けています。 最近、サプライヤーは、モビリティ分野のレクリエーション車両およびその他の車両の外装パネルのより耐久性のある材料代替品として特別に開発された、連続鋳造アクリルキャップ付きシートを導入しました。

Induro と呼ばれるこの素材は、美観、性能、加工性を向上させることで、ゲル コーティングやグラスファイバーなどの代替外装パネル素材に比べて大きな利点をもたらします。 アクリル本来の耐候性と耐紫外線性により、厳しい環境でも優れた性能を発揮します。 ゲルコートや繊維強化ポリエステルと比較して、Induro は炭化水素を含まず、排出ガスのない製造方法を可能にし、シートの全幅にわたって再現性があり一貫したキャリパー厚さがあるため、部品の加工を合理化するといわれています。

「Induro は、メーカーに長期にわたる仕上がりを顧客に提供する能力を提供します。 この材料は車両の最も大きく最も目立つ部分に使用されており、優れた光沢、耐薬品性/耐傷性、耐候性、耐変色性を備えています」とトリンセオのグローバル エンジニアリング サーフェス担当副社長のミシェル ブレンデル氏は述べています。 「これらは、ボート、農業機械、トレーラーなど、極端な気象条件に定期的にさらされる車両に必要な重要な性能特性です。」

複数年にわたる開発プロジェクトの結果、Induro はより耐久性のある素材を求めるメーカーのニーズに応えます。 均一に着色されているため、従来の素材よりも安定しており、紫外線の影響を受けにくい色が得られ、カスタムカラーも利用できます。 トリンセオ氏によると、アクリルの独自の非退色性と非黄変性の特性により、Induro は過酷な環境でも長持ちする仕上げソリューションになるとのことです。 多層仕上げは、極端な気象条件によって表面仕上げが劣化することによって引き起こされるチョーキングに対する耐性も向上すると報告されています。 トリンセオ氏は、インデューロは簡単なブレンド技術で簡単に修復できると付け加えた。

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