Shark 12'6 Touring iSUP (2022) レビュー: 堅牢でお手頃価格のパドルボード

長所

短所

インフレータブルスタンドアップパドルボード (略して iSUP) の上に立って、鏡のような水域をゆっくりとクルージングすることほど穏やかな体験はほとんどありません。

これらの賢い仕掛けは、優れた安定性やスムーズなパドリング体験など、ソリッドボディ SUP と同じ機能を多く備えており、さらに携帯性が向上するという利点も備えています。 Shark の 12 フィート ツーリング iSUP はその好例です。

大きくて丈夫なキャリー バッグ (車輪付き) に入ったインフレータブル スタンドアップ パドルボード キットには、水上での移動に必要なものがすべて含まれています。 つまり、高圧デュアルチャンバーポンプ、センターフィン、快適なコイル状リード、さらにはカーボンシャフトパドルがすべて付属していることがわかります。

シャーク 12'6/30/5 ツーリング iSUP の希望小売価格は 599 ポンドで、ハーレー、グースヒル、ポルトフィーノなどのはるかに安価なライバルと、レッド パドル社やファナティックが提供するプレミアム モデルの中間くらいに位置します。

これは、二重層にラミネートされた高密度素材とトリプルレールエッジを備えた高密度ドロップステッチを使用し、優れた安定性と剛性を実現する構造に顕著に表れています。 キャリーケースから取り出すとすぐに、頑丈なキットのように感じられます。

シャークから今すぐ購入

Shark は 2022 年に iSUP の全ラインナップを更新し、以前の単調なグラフィックを修正し、付属品を改善し、製造プロセスを合理化して無駄の量を削減しました。 より堅牢なドロップステッチ構造と追加のラミネートに移行するという決定により、Shark はほとんどのボードに 2 つのレール サイズ (5 インチまたは 6 インチ) を備えたものを提供できるようになりました。

つまり、レールの厚さは、さまざまな体重のライダーのボードの動きや扱い方に大きな影響を与えます。 体重の重いパドラーは安定性を高めるために厚いレールを好みますが、同じボードに乗っている体重の軽いライダーは少し鈍いと感じる可能性があるため、よりスリムなレールを選択します。

私たちは5インチモデル（このレビュアーの体重は約72kg）を選択しました。長さは12フィート6フィート、デッキの最も広い部分で30インチ、そしてもちろんレールの高さは5インチです。

ボードは強化ナイロン製のキャリーバッグに入った状態で届き、リュックサックのように背中に背負うことができます。 それは大きいので、6フィート未満の人にとってはかなりのスペースを占めることに注意してください。

キャリー ケースの側面には強化されたグラブ ハンドルがあり、車に乗り降りするときなどに、全体を締めるためのコンプレッション ストラップが付いています。 フロントには大きなポケットもあり、余分なアクセサリーを収納できます。

ケースの中には、水上でボードを足に安全に取り付けるためのコイル状のレッグリーシュ、プラスチック製のセンターフィン、デュアルチャンバーの高圧ポンプ、カーボンナイロン製の調節可能なパドルが入っています。 必要なのはこれだけですが、Shark では首から掛けられるスマートフォン用の防水ケースも提供しています。

次を読む: 最高のビーチタオル

パッケージ全体の重さは11kgなので、長時間のハイキングには向きません。 それでも、リュックサックスタイルのキャリーケースとボードは、20分程度であればまったく快適であることがわかりました。 それよりも、迷惑なのはそのサイズのほうでした。 パックは私の頭の上まで伸びていて、歩くとイライラして首の後ろをたたきました。

車輪を乗せた状態でケースの高さを4フィート強と測定したため、車のトランクスペースもかなりの量を占めることを念頭に置いてください。 ああ、それらの車輪はまったく役に立ちません。 位置が狭すぎるため、バッグを転がそうとすると倒れてしまいます。

ビーチ、川、湖に着いたら、バッグのジッパーを開けてパドルボードを広げるだけです。 デュアルチャンバーの高圧ポンプは、2 つのチャンバーを使用して空気を吸い込み、初期段階で空気を排出することで、膨張時の足仕事 (あるいは腕仕事というべきでしょうか?) の一部を取り除くことを目的としています。

ポンプが硬くなりすぎて使用できなくなったら、レバーをフリックすると単一チャンバーの動作に戻り、ポンプのハンドルに大きな抵抗をかけずに残りの空気を補充できます。